WalzWerk Racing presents:

SCHIZZO – Classic Beemer 


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Drei Bikes – Eine Basis: Klassischer Roadster, waschechter Cafe Racer oder uriger Scrambler, für jeden Geschmack das passende Bike! Mit der SCHIZZO vereint WalzWerk Racing drei absolut zeitlose Motorradkonzepte unter Verwendung eines einzigen Motorrad-Typs und präsentiert mit diesem unvergleichlichen Projekt eine neue Reihe handgefertigter Motorräder auf Basis älterer BMW “Beemer” R80/R100 Modelle.

 

Die verwendeten Motorräder stammen aus den Baujahren 1984 bis 1995 mit Monolever / Einarmschwinge, und werden von Grund auf neu aufgebaut, wobei hier auch individuelle Wünsche berücksichtigt werden können. Bei den Motoren hat der Kunde die Wahl zwischen 800ccm Motoren mit 60PS Leistung oder leistungsgesteigerten 1000ccm Motoren mit rund 80PS Leistung. Alle Bikes verfügen vorne über Doppelscheibenbremsen. Die Auspuffanlagen sind Einzelanfertigungen von SC-Project in Italien. Auch die speziellen Rahmenheckteile werden einzeln von Hand hier in Deutschland angefertigt. Gleiches gilt für die Fussrastenanlage und viele weitere Details, die jede SCHIZZO zu einem echten Unikat machen.

 

Jedes einzelne Bike wird in mehr als 150 Stunden echter Handarbeit für jeden Kunden zu seinem ganz persönlichen und individuellen Bike aufgebaut! Deshalb trägt auch jede SCHIZZO eine durchnummerierte Fertigungsnummer auf dem Tank, sowie die Unterschrift von Marcus Walz, der höchstpersönlich jedes Bike vor Auslieferung an den Kunden überprüft und Probe fährt.

 

Auf unserer Ausstellungsfläche in der “Motorrad Meile Mannheim” halten wir ständig mehrere Vorführfahrzeuge parat, die für interessierte Kunden auch gerne für Probefahrten zur Verfügung stehen.



Three Bikes – One Base: Classic Roadster, proper Cafe Racer or rough Scrambler, for every taste the right bike! With the SCHIZZO Walzwerk Racing combines three absolutely timeless motorcycle concepts by using just a single motorcycle type. With this unique concept, we start a series of handmade bikes based on old BMW “Beemer” R80 models.

 

The basic bikes are from 1984 – 1995 with monolever swingarms, and rebuilt by us from scratch, where individual wishes can be considered. The customer has also the choice between 800cc engines with 60hp or uprated 1000cc engine with around 80hp. All bikes have front double disc brakes. The exhaust systems are custom-made by SC-Project in Italy. Also the special subframes are made individually by hand here in Germany. The same applies to the footrest system and many other details which make each SCHIZZO to a real one-off.

 

Each single bike is built in more than 150 hours of real handwork for each customer to his very personal and individual bike! Therefore, any SCHIZZO comes with a numbered serial number on the gas tank and the signature of Marcus Walz, who checked & testrides himself every bike before delivery to the customer.

 

On our exhibition space in the “Motorrad Meile Mannheim” we constantly keep several demo-bikes , which are also available for test rides for seriously interested customers.


 

 

 

 

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SHORT FACTS



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Basis

BMW R80 (1984 bis 1995)

Rahmen

Orig. BMW R80 Rahmen, sandgestrahlt und pulverbeschichtet, an neuralgischen Stellen verstärkt und gewichtsoptimiert, handgefertigtes Rahmenheckteil

Schwinge

Orig. BMW R80 Monolever/Einarmschwinge, sandgestrahlt und pulverbeschichtet, modifiziert und verstärkt

Motor

2 Zylinder Boxermotor, 800ccm (60PS) oder 1000ccm (80PS), komplett neu aufgebaut

Auspuff

Handgefertigter Auspuffanlage aus Edelstahl von SC-Project in Italien

Tank

Original BMW R80 Tank mit Monza-Tankdeckel

Gabel

Orig. BMW R80 Gabel mit progressiven, verstärkten Gabelfedern, komplett überholt

Stoßdämpfer

YSS Mono-Stoßdämpfer, voll einstellbare Federvorspannung, voll einstellbare Zugstufe und stufenlos einstellbare Höhenverstellung

Räder

Originale BMW R80 Gussräder, schwarz kunststoffbeschichtet, vorne 2.15“x 18“ und hinten 3.00“x18“, verstärkte Radlager

Reifen 1

Bridgestone BT45 oder Avon Roadmaster, vorne 110/80-18, hinten 130/80-18 oder ww. klassische Firestones, vorne 3,50×18 und hinten 4,50×18

Reifen 2

Continental TKC80 Enduro, vorne 110/80-18, hinten 140/80-18

Bremsen

Vorne 2x Brembo 2-Kolben Sättel mit gelochten Edelstahlbremsscheiben, hinten orig. Trommelbremse

Fußrasten

Handgefertigte Alu-Fußrastenanlage, stufenlos verstellbar

Lenker

LSL Stummellenker / Classic-Lenker / Scrambler-Lenker

Sitzbank

Handgefertigte Sitzbank, wahlweise mit schwarzem oder braunem Leder

Instrumente

Motogadget digital/analog in handgefertigtem Alu-Gehäuse


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Base

BMW R80 (1984 to 1995)

Frame

Genuine BMW R80 frame, sandblasted and powder coated, partially reinforced and weight optimized, handmade subframe

Swingarm

Genuine BMW R80 Monolever/singleside swingarm, sandblasted and powder coated, modified and reinforced

Engine

2 Cylinder Boxer, 800cc (60hp) and 1000cc (80hp), complete rebuilt

Exhaust

Handmade stainless steel exhaust by SC-Project Italy

Tank

Genuine BMW R80 tank with Monza Style filler cap

Front End

Stock front end with progressive upratet springs, complete rebuilt

Rear Suspension

YSS Z-Series mono shock, full adjustable spring preload, full adjustable rebound and full adjustable length

Wheels

Genuine BMW R80 cast wheels, black powder coated, front 2.15“x 18“ and rear 3.00“x18“, reinforced bearings

Tires 1

Bridgestone BT45 or Avon Roadmaster, front 110/80-18, rear 130/80-18 or classic Firestones, front 3,50×18, rear 4,50×18

Tires 2

Continental TKC80, front 110/80-18, rear 140/80-18

Brakes

Front 2x Brembo 2 piston calipers with drilled stainless steel Rotors,
rear original drum brake

Rear Sets

Handmade billet racing rear controls, full adjustabel

Handle Bar

LSL clip ons / Classic handle bar / Scrambler handle bar

Seat

handmade leather seat, with black or brown leather

Instruments

Motogadget digital/analoge in a machined case

 

 

 

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CONTACT

Sie haben ernsthaftes Interesse an einem SCHIZZO BEEMER? Dann zögern Sie nicht, wir freuen uns über eine Nachricht von Ihnen.

You have serious interest in SCHIZZO BEEMER? Then do not hesitate, we look forward to hear from you.

 

 

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